6 migliori barche per gli sport da traino

Mentre alcuni di noi ricordano di aver imparato a fare sci nautico su ampi sci di legno dietro runabout da 14 piedi con fuoribordo da 18 CV, il mondo delle barche da rimorchio per lo sport si è evoluto notevolmente nell'ultimo mezzo secolo. Oggi, i rimorchiatori all'avanguardia tendono ad essere alimentati entrobordo con motori scelti più per la spinta che per la velocità. Queste barche hanno forme di scafo specializzate, controlli meccanici di assetto e serbatoi di zavorra, il tutto controllato da un sofisticato software per modellare le scie per sci da slalom, tavole, tavole da aliscafo, barefooting e wakesurf. Almeno uno è alimentato interamente da un sistema elettrico a batteria.

Anche così, il semplice sci nautico è comunque molto divertente, così come cavalcare un “giocattolo da traino” gonfiabile. Ecco alcuni esempi di rimorchiatori. I primi tre rappresentano layout di barche versatili da 17 piedi a 25 piedi, seguiti da tre barche da rimorchio specializzate. L'elenco vuole essere indicativo più che prescrittivo. E sì, è ancora possibile per un adulto guidare due sci e sorridere ampiamente dietro uno skiff di 14 piedi con un fuoribordo da 15 CV. Non devi essere un atleta di sport acquatici per divertirti là fuori quest'estate.

BOSTON WHALER 170 MONTAUK

I Boston Whaler da diciassette piedi sono sempre stati abbastanza veloci e agili per i giocattoli sportivi da traino di base come sci nautici, wakeboard e gommoni. L'attuale versione (4.0) della classica console centrale Montauk da 17 piedi della Boston Whaler è senza dubbio la migliore della serie, una barca utilitaria tuttofare che è adatta alla navigazione, sicura, durevole, economica e in grado di svolgere molto bene molteplici compiti per molti anni. Aggiungete il robusto arco di traino opzionale montato sullo specchio di poppa del 170 per completare la sua piattaforma da bagno standard in fibra di vetro con maniglione e scala telescopica in acciaio inossidabile. Invertire il sedile del pilota al timone per accogliere un osservatore. Ci sono refrigeratori nel sedile del pilota, una vasca per il pesce isolata a prua e un sedile frigorifero opzionale (ma altamente raccomandato) con cuscini davanti alla console per ghiaccio, bevande e snack quando il 170 è in servizio sugli sci.

Decine di migliaia di persone giovani e meno giovani hanno imparato a sciare dietro queste barche nel corso dei 60 anni di vita del modello (e oltre). Molte di quelle barche sono ora al servizio della terza generazione, perché le famiglie tendono a trattenerle. Il motore standard per questo modello è l'efficiente FourStroke 90 di Mercury con unità inferiore Command Thrust, che è anche abbastanza potente per velocità di crociera da 17 a 26 nodi (3.500-4.500 giri al minuto) con una velocità massima di 34 nodi: un sacco di spinta per tirare sciatori. Optare per il FourStroke 115 di Merc (stesso motore di base e stesso peso) per una crociera da 20 a 28 nodi e una fascia alta di 40 nodi. Il prezzo base per il 170 Montauk è di $ 44.009 con un FourStroke 90. Visita www.whaler.com o questi rivenditori per ulteriori informazioni:

SPECIFICHE

DISPONIBILE:17'4"

Trave:7'3"

Bozza:12” (motore acceso)

Peso: 1.700 libbre. (asciutto, senza motore)

Deadrise dello specchio di poppa:16 gradi

Altezza dello specchio di poppa:25"

Distanza dal ponte:4'11"

Capacità del carburante:25 galloni.

Capacità delle persone:7

Capacità della vasca del vivo:12 galloni.

MassimoHP:115

INSEGUIMENTO DC 246

Le barche a doppia console ben progettate possono essere un'ottima scelta per le attività familiari come gli sport da traino e la pesca. La CD 246 di Pursuit è un buon esempio. Il layout offre diverse caratteristiche essenziali: un comodo timone con una visuale chiara, un motore potente (l'efficiente e durevole F300 Yamaha), un sedile dell'osservatore rivolto a poppa (un ingegnoso salotto a sinistra), una robusta porta di poppa che conduce a una grande piattaforma di poppa con scaletta d'imbarco. e un pilone di traino robusto ma facilmente rimovibile tra un sedile di poppa a tutta larghezza e il fuoribordo. Lo sterzo digitale e i comandi per il fuoribordo garantiscono un'installazione ordinata che mantiene aperta la piattaforma di poppa. Un gavone centrale lungo 60 pollici tra le console consente di riporre tavole, giocattoli da traino e altri attrezzi ingombranti quando non vengono utilizzati. C'è un grande gavone nella console di tribordo (timone), insieme a rastrelliere di sicurezza per il pilone di traino e un tavolo per il pozzetto di prua.